Tips menambah tenaga motor yamaha mio yg mulai melemah

Kita sering merasa bila tenaga motor metik mio kita kurang tenaga dengan kecepan top speed 80 km/jam dan menghabiskan bahan yang cukup menguras kantong. Dan kita jadi merasa jengkel dan dalam pikiran kita harus memaksimalkan tenaga motor kita karena merasa meghabiskan
bahan bakar yg boros.

Pada dasarnya tenaga kendaraan di hasilkan oleh kekuatan mesin dan Mesin bisa di katakan bertenaga bila intpute dan outputen balance, (intpute disini diartikan dengan bahan bakar dan outpute disini diartikan dengan tenaga).

Oke Mari kita kita belajar sejenak tentang cara kerja sederhana motor. kita mulai dari bahan bakar , pertama tama bahan bakan akan masuk ke karbulator dan akan di olah dengan angin (oksigen) di dalam karbulator. setelah di campur dari karbulator si bahan bakar yg sudah di olah dengan angin tersebut akan mengalir kedalam silinderkop dan akan di bakar oleh pengapian di dalam silindir kop menjadi tenaga motor tersebut.

Oke sudah paham dengan cara kerja sederhana motor, sekarang kita bahas tips menambah tenaga motor metik yamaha mio kia kebetulan kendaraan sehari-hari saya juga yamaha mio, dan dulu saya dapatkan dengan kecepatan maksimum 75km/jam sangat menjengkelkan memang bila terjadi seperti ini. Ada beberapa masalah memang kalau motor kita dalam keadaan seperti ini, mula-mula kita bisa membuka karbulator kita dan memastikan dia bersih lalu kita bisa lanjutkan dengan mengecek pengapian motor kita dengan membuka busi coba cek dengan menempelkan busi ya sudah terpasang Ke body mesin lalu di start (pastikan anda tidak menyentuh busi karena tersengat aliran listrik) apabila busi mengeluarkan api dengan baik maka ya harus di lakukan selanjutnya kita kembali lg karbulator untuk menyetel karbulator tersebut (pastikan semua sudah terpasang antara busi dan karbulator) untuk menyetel karbulator ada 2 komponen yaitu inpute bahan bakar dan angin .

Kita bisa mulai dari angin, yg harus di lakukan pertama kali ialah mengidupkan motor kita lalu putarlah mur (setelan angin ini berada di kanan bawah) , putar kencang kedalam sampai mesin mati lalu apa bila mesin sudah mati putar kendurkan 1,5 atau 2 puntiran. Setalah itu kita beralih ke input bahan bakar kita sering sebut satasiuner (setelan bakar ini sering berada di atas karbulator) kalau untuk menyetel stasioner kita bisa mengencangkan sampai sesuai selera kita dalam keadaan motor menyala.

Oke sekian dulu terimakasih mudah-mudahan motor anda bertenaga.